CONSEJOS DE MOUNTAIN BIKE PARA PRINCIPIANTES
CONSEJOS DE MOUNTAIN BIKE PARA PRINCIPIANTESBueno alguno pensara "consejos"...y quien es este para darme consejos a mi,pues bien habra a gente que lo siguiente que voy a comentar no les haga falta,pero otros,aquellos que se han comprado su primera mountain bike,que no saben como entrenar,que quieren meterse en este mundillo de la bici de montaña,que no saben donde ir al principio,y que por supuesto no tienen ni la mas remota idea de que se necesita para ser un biker ,no les vendra nada mal leerse esto ,los que ya conozcan "todo"sobre la bici y su mundillo,no estan en la seccion correcta de esta pagina,aunque nunca estaria mal contrastar opiniones,tambien digo que no soy un "experto tecnico"pero voy poner mi opinion sobre algunas cosas interesantes humildemente y sin animo de ofender a nadie.
1 COMPRAR LA BICI
2 EL EQUIPO
3 EQUIPO PARA NO QUEDARSE TIRADO
4 PRIMERAS RUTAS
5 EL ENTRENAMIENTO
6 LA ALIMENTACION
7 LA TECNICA
8 COMO LLEVAR LA BICI EN EL COCHE
9 DECALOGO DE UN BUEN BIKER
Lo primero logicamente para iniciarse en el mundo de la mountain bike,es tener bici,y como no nos la va regalar nadie(bueno a algunos si), tendremos que comprar una. A la hora de adquirir una bici es importante el presupuesto,ya que hay un amplio abanico para elegir ,(tampoco hace falta derrochar),dependiendo de lo que queremos hacer asi ajustaremos nuestro presupuesto para la bici. No hace falta tener una bici de competicion para practicar mountain bike ,pero tampoco una tipo carrefour de 120 euros ya que no vamos a llegar con ella ni a la vuelta de la esquina; si solo vamos a dar una vuelta los Domingos con una bici desde unos 300 a unos 500 euros sera suficiente y buena tambien si solo quieres pobar ,pero si vas a darle algo mas de caña haciendo rutas mas duras y montando mas a menudo te aconsejo que te gastes un poco mas y compres un bici de una gama un poco superior ,tampoco hay que comprar una que tenga un precio desorbitado ,hay muy buenas bicis desde 600 hasta los 1000 euros con unas prestaciones aceptables encuanto calidad precio.
Cuando tengamos claro nuestro presupuesto y hayamos decidido por una lo mas importante ,incluso mas que el precio,es saber nuestra talla y comprar una bici que nos quede a la medida,si compramos una bici grande o pequeña nos vamos a tener que gastar el dinero 2 veces,y hablo por experiencia,ya que nunca iremos comodos.La talla se sabe midiendo desde nuestra ingle hasta el suelo,y con esa medida sabremos que talla debemos comprar.
*2º EL EQUIPO:
Como en todos los deportes tambien necesitaremos un equipo basico,aqui no voy a hablar de precios ya que nos perderiamos y esto va mas en gusto.Lo primero es un CASCO protector para evitar lesiones por posibles caidas,tambien vamos a necesitar unas calzonas con esponja en el culo para proteger nuestras partes del sillin normalmente son ajustadas, se llaman CULOTE,los hay cortos(verano) y largos(invierno); necesitaremos un MAILLOT que es una camiseta tipo ciclista normalmente transpirble y ajustada para no engancharse ni ser molesto ,si montamos en invierno necesitaremos un MAILLOT LARGO,una CHAQUETA contra el frio,PARAVIENTOS y ,o CHUBASQUERO,tambien existen unas CAMISETAS TERMICAS muy buenas cotnra el frio. Necesitaremos un par de GUANTES , los hay de invierno y verano ,evitan rozaduras si te caes y protegen del frio ademas de evitar que se resvalen las manos del manillar .Un BOTELLIN de agua , aunque esto no es imprescindible pero si muy practico,podemos llevar una MOCHILA DE HIDRTACION,donde podremos llevar agua como si de una joroba de camello se tratase y beber a traves de un tubito, demas podremos llevar cosas ,las llaves, el movil. Otr prenda mas son unas ZAPTILLAS,con enganche a pedal automatico o no, dependiendo de si la bici lleva este tipo de pedal . Es practico un CUENTAQUILOMETROS y un PULSOMETRO para controlar distasncias y ritmo cardiaco .Podermos adquirir tambien unas GAFAS para proteger nuestros ojos ,las hay con cristales intercambiables.Un consejo bueno es ponerse un PAÑUELO en la cabeza al estilo pirata debajo del casco ,para evitar que el sudor caiga por nuestra frente y entre en los ojos.
*3º EQUIPO PARA NO QUEDARSE TIRADO:
Debemos llevar una relacion de utiles para si pinchamos o rompemos algo no quedarnos tirados como una colilla:
-2 camaras de repuesto por si pinchamos,un tronchacadenas,eslabones de cadena o empalmes,una bomba para inflar,parches,un cable de cambio/freno,desmontables y una multiherrmienta de tamaño reducido,todo esto podemos llevarlo en una bolsita que se cuelga bajo el sillin.
*4º PRIMERAS RUTAS:
Cuando montemos por primer vez,lo mejor es no ir solo y si es asi decir siempre a donde vamos ,a que hora tenemos pensado volver , y cuanto mas gente lo sepa mejor es importnte llevar el movil encima siempre,no hacer rutas si no vamos con alguien que las conozca bien o si no las conocemos; al principio con un vuelta de unos 20 kilometros sera bastante para ir cogiendo forma.
Si vas con un grupo que monte a menudo ,no te quedes sorprendido si se olvidan un poco de que tu, es la primera vez que sales no caigas en piques inutiles que lo unico que consiguen es desfondarte y hacer que sufras al final de la ruta ,poco a poco se va cogiendo forma y fondo y en poco tiempo con un buen entrenamiento te puedes poner a un nivel aceptable.
*5ºEL ENTRENAMIENTO:
Existen dos formas de entrenar: 1 en casa con una bici estatica o aun mejor con un rodillo y 2 cuando el clima lo permite y el curro tambien haciendo rutas .De cualquier forma no debemos ir con prisas el entrenamiento necesita tiempo,debemos hacer siempre una evolucion lenta y progresiva de menos mas ,por ejemplo al principio hacer 20 kilometros e ir subiendo de kilometros cada cierto tiempo tal y como nuestro cuerpo pida; si vemos que podemos subir el numero de kilometros subiremos a 30 por ejemplo otra temporada. Tambien podemos jugar con el ritmo,por ejemplo no es lo mismo hacer 20 kilometros al 50% de nuestras posibilidades que rodar al 90% ,podemos hacernos para esto un plan de entrenamiento (proximamente subire uno para que veais como se hace).
Rodando por encima del 75 % de nuestro ritmo cardiaco vamos quemar mas energia(hidratos de carbono) esto seria un ejercicio anaerobico ,mientras que si rodamos por debajo ,sobre un 60% vamos a quemar mas grasa se trataria de ejercicio aerobico ,para esto es muy bueno un pulsometro que nos sera de gran utilidad a la hora de entrenar. El maximo de pulsaciones de cada persona se consigue con una tabla,y va relacioinado con la edad,el peso y la estatura,sabiendo nuestro maximo de pulsacines el 60% y etc es un porcentaje de este dato.
PLAN DE ENTRENAMIENTO COMPLETO
*6º LA ALIMENTACION:
Hay que tener en cuenta dos cosas: 1 habitos de comida a diario, 2 comer e hidratarse durante el ejercicio para reponer lo que vamos desgastando , evitar pajaras (desfallecimientos)y deshidratcion.
Bueno no os asusteis no hace falta ponerse a dieta para montar en bici, todo depende de lo que tu quieras conseguir, pero no es muy saludable una dieta rica en grasas y sin control alguno para hacer este tipo de deporte que requiere grandes esfuerzos ,aunque en esto no voy a hacer muchas recomendaciones porque cada cual sabe lo que quiere de su cuerpo. Encuanto a hidratarse y comer mientras realizamos mountain bike sobre todo en rutas largas y en verano, con eso no se juega, yo he visto muchas pajarracas y se pasa muy mal.
Mientras realizamos deporte en este caso mountain bike se queman muchos hidratos de carbono y sales minerales,esto es como la gasolina de un coche si se gasta y no le hechas mas el coche no anda, pues el cuerpo en parte es igual si no reponemos lo que quemamos llega un punto que ya no da mas, y se producen los calambres,las pajaras(desfallecimientos y falta de fuerza) y lo mas grave la deshidratacion , por eso es muy importante llevar agua abundante o cualquier tipo de bebida hidratante tipo acuarius etc (el red bull y similares no es muy aconsejble para hidrtarse). El cuerpo puede gastar en rutas de 50 kilometros o 3 o 4 horas desde 1 a 2 litros de liquido dependiendo de la persona y del clima (en verano mas que en invierno), por eso es aconsejable llevar minimo esa cantidad,quedarse deshidratado es muy peligroso .Si no queremos ademas quedarnos sin fuerzas debemos llevar tambien algo para comer y reponer los azucares que hemos quemado (hidratos de carbono etc)para eso podemos llevar alguna chocolatina,almendras u otro fruto seco e incluso venden barritas energeticas especificas.
Cuando montemos por primer vez,lo mejor es no ir solo y si es asi decir siempre a donde vamos ,a que hora tenemos pensado volver , y cuanto mas gente lo sepa mejor es importnte llevar el movil encima siempre,no hacer rutas si no vamos con alguien que las conozca bien o si no las conocemos; al principio con un vuelta de unos 20 kilometros sera bastante para ir cogiendo forma.
Si vas con un grupo que monte a menudo ,no te quedes sorprendido si se olvidan un poco de que tu, es la primera vez que sales no caigas en piques inutiles que lo unico que consiguen es desfondarte y hacer que sufras al final de la ruta ,poco a poco se va cogiendo forma y fondo y en poco tiempo con un buen entrenamiento te puedes poner a un nivel aceptable.
*5ºEL ENTRENAMIENTO:
Existen dos formas de entrenar: 1 en casa con una bici estatica o aun mejor con un rodillo y 2 cuando el clima lo permite y el curro tambien haciendo rutas .De cualquier forma no debemos ir con prisas el entrenamiento necesita tiempo,debemos hacer siempre una evolucion lenta y progresiva de menos mas ,por ejemplo al principio hacer 20 kilometros e ir subiendo de kilometros cada cierto tiempo tal y como nuestro cuerpo pida; si vemos que podemos subir el numero de kilometros subiremos a 30 por ejemplo otra temporada. Tambien podemos jugar con el ritmo,por ejemplo no es lo mismo hacer 20 kilometros al 50% de nuestras posibilidades que rodar al 90% ,podemos hacernos para esto un plan de entrenamiento (proximamente subire uno para que veais como se hace).
Rodando por encima del 75 % de nuestro ritmo cardiaco vamos quemar mas energia(hidratos de carbono) esto seria un ejercicio anaerobico ,mientras que si rodamos por debajo ,sobre un 60% vamos a quemar mas grasa se trataria de ejercicio aerobico ,para esto es muy bueno un pulsometro que nos sera de gran utilidad a la hora de entrenar. El maximo de pulsaciones de cada persona se consigue con una tabla,y va relacioinado con la edad,el peso y la estatura,sabiendo nuestro maximo de pulsacines el 60% y etc es un porcentaje de este dato.
PLAN DE ENTRENAMIENTO COMPLETO
*6º LA ALIMENTACION:
Hay que tener en cuenta dos cosas: 1 habitos de comida a diario, 2 comer e hidratarse durante el ejercicio para reponer lo que vamos desgastando , evitar pajaras (desfallecimientos)y deshidratcion.
Bueno no os asusteis no hace falta ponerse a dieta para montar en bici, todo depende de lo que tu quieras conseguir, pero no es muy saludable una dieta rica en grasas y sin control alguno para hacer este tipo de deporte que requiere grandes esfuerzos ,aunque en esto no voy a hacer muchas recomendaciones porque cada cual sabe lo que quiere de su cuerpo. Encuanto a hidratarse y comer mientras realizamos mountain bike sobre todo en rutas largas y en verano, con eso no se juega, yo he visto muchas pajarracas y se pasa muy mal.
Mientras realizamos deporte en este caso mountain bike se queman muchos hidratos de carbono y sales minerales,esto es como la gasolina de un coche si se gasta y no le hechas mas el coche no anda, pues el cuerpo en parte es igual si no reponemos lo que quemamos llega un punto que ya no da mas, y se producen los calambres,las pajaras(desfallecimientos y falta de fuerza) y lo mas grave la deshidratacion , por eso es muy importante llevar agua abundante o cualquier tipo de bebida hidratante tipo acuarius etc (el red bull y similares no es muy aconsejble para hidrtarse). El cuerpo puede gastar en rutas de 50 kilometros o 3 o 4 horas desde 1 a 2 litros de liquido dependiendo de la persona y del clima (en verano mas que en invierno), por eso es aconsejable llevar minimo esa cantidad,quedarse deshidratado es muy peligroso .Si no queremos ademas quedarnos sin fuerzas debemos llevar tambien algo para comer y reponer los azucares que hemos quemado (hidratos de carbono etc)para eso podemos llevar alguna chocolatina,almendras u otro fruto seco e incluso venden barritas energeticas especificas.
*8º COMO LLEVAR LA BICI EN EL COCHE:
Uno de los problemas que se presenta a los bikers es el de como llevar la bici hasta el campo, lo ideal es llegar en ella, pero salvo excepciones esto no es muy posible. Por tanto dado que habremos de llevar la bici en el coche, ahora tendremos que decidir el sistema que utilizaremos.
Basicamente podremos llevar la bici:
A)Dentro del coche,
B)En el Maletero
C)Sobre el techo en una baca
D)Sobre el porton trasero
E)En enganches sobre la bola DE REMOLQUE
A) DENTRO DEL COCHE
Esta opcion es poco recommendable, en primer lugar mancharemos y llenaremos de tierra el interior del vehiculo, y seguramente, arañemos el interior al sacar o meter la bici. Ademas es MUY PELIGROSO EN CASO DE ACCIDENTE, pues el desplazamiento de la bici por el interior nos podria ocasionar serias lesiones. Es una opcion barata,comoda pero no recomendable.
B) EN EL MALETERO
Es la opcion mas recomendable, tiene inconvenientes como son el etener que desmontar las ruedas para introducirlo, ademas ensuciaremos el interior del mismo. Pero evitaremos que nadie sepa que llevamos la bici en el interior y ademas es muy seguro en caso de accidente. Es una opcion barata y muy recomendable.
C) SOBRE EL TECHO EN UNA BACA
Esta es la opcion mas habitual, es importante que la baca sea de una marca reconocida , las de la marca THULE son las mejores, pero a nivel Casero las carrefour funcionan muy bien y el precio de las barras nunca supera los 40 euros. Ademas de la barra hay que sujetar la bici a la barra y para esto hay dos opciones: una que engancha la bici por la horquilla quitando la rueda. Es muy segura son de marca elite o thule aunque hay otras la bici queda muy firme, pero la rueda la tndremos que llevar en el maletero La otra opcion es una especie de carril en la que se pone la bici entera y se engancha por el cuadro, esta es mas habitual y un poco menos segura.En este sentido hay bacas de marcas como bmw que son de una calidad excepcional y muy recomendables.
D) SOBRE EL PORTON TRASERO
Esta opcion es comoda y bastante economica, pero hay problemas de homologacion y es probable que algun guardia civil desocupado, nos multe. No hay que tapar las luces del vehiculo ni la matricula y ahora se exige una placa reflectante y un portamatriculas. Estas se suelen vender en decathlon y el principal inconveniente es el tener que retirarlo y ponerlo en cada salida, pues sino nos lo pueden robar.Es importante sujetar la bici bien y retirar todo lo que se pueda caer.
E) SOBRE LA BOLA DE REMOLQUE
Es una opcion muy profesional, suelen ser muy caros los portabicis, pero ofrecen una gran estabilidad y ahorro de combustible, en españa Hay problemas de homologacion con estos portabicis.
UNOS CONSEJOS FINALES
1) Montar el portabicis tomandose un tiempo y apretando todo a conciencia
2)Retirar todo aquello que se pueda caer.
3)Comprobar a mano la sujeccion de la bici
4)Conducir con prudencia evitando movimientos bruscos y frenazos.
5)No perder la bici de vista pues es relativamente facil bajarla y llevarsela.
*9º DECALOGO DE UN BUEN BIKER:
1º Usa solo senderos y caminos abiertos, no circules campo a traves, no abras nuevos caminos, no derrapes ni arratres la rueda en senderos y trialeras, pues arrancaras la capa natural del suelo y lo deterioraras irreversiblemente, No entres fuerte en curvas sin visibilidad.
2º Circula siempre por caminos publicos abiertos, respeta carteles de prohibido el paso y respeta las propiedade privadas, no saltes cercados y vallas de fincas privadas.
3º Ceder siempre el paso a otros usuarios de la via, en especial viandantes y jinetes, saludar a otros usuarios de lavia, adelantar siempre por la izquierda reduciendo las velocidad y guardando como minimo un metro de distancia.
4º Elegir si es posible los caminos menos utilizados por viandantes.
5º Respetar a los animales, la naturaleza es su entorno y nosotros la estamos invadiendo. Cuidado con los caballos pues son muy asustadizos, en caso de encontrar rebaños, detenernos totalmente, atender a las indicaciones del pastor y tener especialmente cuidado con los perros que guardan el rebaño pueden ser muy agresivos si creen que atacamos al rebaño.
6º Cerrar siempre todas las verjas y cancelas que encontremos a nuestro paso y atravesemos, evitaran que el ganado escape.
7º No tirar envoltorios de comidas, camaras usadas ni desperdicios, Recoger si es posible algun residuo que encontremos.
8º Olvidar prisas, disfrutar del paisaje y dialogar con la gente que nos encontremos, recordar siempre que salimos a disfrutar no a competir.
9º Ayudar a ciclistas ,viandantes o jinetes a los que encontremos en apuros, nuestra ayuda puede ser vital en caso de dificultad.
10º Usar siempre casco, aunque salgamos a pasear siempre puede llegar el accidente.
Haz clic para ir arriba. © Creada por Antonio San Jose 2005
www.bttxalima.com
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